シマちゃんのインフィニティFXブログ

インフィニティFXをこよなく愛し、日々研究し、世の中に広めてインフィニティユーザーを増やし、豊なインフィニティ-ライフを応援してゆく為のブログです。
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NEW−V36スカイラインクーペのデビュー情報
GT−Rのデビュー情報検銑困鰐あって28日20時から発表日までは非公開に致します。申し訳有りません。
28日の20時までにご覧になった方はラッキーだったと思ってください。
ご購入をお考えの方でご質問がございましたら遠慮なくご来店又はお電話にてお問合せ下さい。

その代わりに、と言う訳では有りませんが、10月2日にデビュー(発表・発売の新型スカイラインクーペV36の告知をさせて頂きます。
昨年末にデビューしたV36セダンに遅れる事10ヶ月、3.7Lに進化した2ドアクーペが待望のデビューです。

セダンとの性能面での最大の違いはエンジンに有ります。
新型VQ37VHRエンジンはVQ35HRをリファインし、ボアはそのままにストロークを81.4mmから86mmにアップし、3.5Lの315PS/6800rpmから333PS/7000rpmにパワーアップしました。
また、セダンでは日本未発売であった6速マニュアルミッションも搭載し、よりスポーツ性能を高めています。
レクサスISとV36セダンを比較して「200万も価格が違うとは思えない。ISは高すぎるしスカイラインは安すぎる」と評価していた雑誌記事があったが、全く同感であり、そこに本命2ドアクーペが搭乗するのであるから楽しみである。
スカイラインクーペは北米ではおなじみ「インフィニティG37」として既に8月にデビューしており、大好評を呈している。
弊社でも既にG37を2台ご注文を頂いています。
日・米仕様には見た目には大きな差は無くグレード体系に差がある程度であるが、細かいセッティングには大きな違いがある。
解りやすいところでは、スピードリミッターの作動速度は180Km/hではなくおそらく220Km/h以上となっているはずである。
インフィニティG35セダンにおいても日本には設定のない6速マニュアルトランスミッション車の設置がある。

話をV36に戻すと、クーペの価格帯は税抜きで352万〜426万の設定であり、セダンと比較して20万〜60万の価格差となる。
ちなみにG37弊社の価格設定は税抜きで522.9万〜539万としている。
いずれもOPは別途。

日本仕様、北米使用によらず興味のある方は是非お問合せ下さい。


【2007.09.28 Friday 12:12】 author : シマちゃん | 新型車マル秘情報 | comments(0) | trackbacks(1) | - | - |
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